2025年车圈大佬十大金句

　　“打制一个成功的品牌对CEO的要求很是全面，但中国汽车行业以往沉‘销’轻‘营’，至今正在品牌运营上仍是挑和”？。

　　朱江明正在本年5月的这场“归天”风浪，可谓本年甚至近十年来，车圈恶意最深的一次“黑公关袭击”， 让 2025 年的车圈大开眼界。

　　如斯“获咎人”的言论简直让有些人跳脚，也让更多友商对他寂然起敬，以至还收成了额外的友谊和政策支撑。

　　此次，他看中的是客岁底曾秀过一次“160km超高时速后轮爆胎特技”的蔚来ET9。老余还“明夸暗贬”了一把，说蔚来ET9不错，可是卑界S800更好。

　　他的刚出口没多久，商务部就起头研究规范办法，工信部也加大整治内卷式合作力度。

　　他从来都不是瞎怒，几乎每一个点都要数据无数据要实例有实例，你能够高声辩驳但你绝对不克不及说他“”。

　　一年内，AI打破体验鸿沟、机械人走进日常、智驾手艺全面普及；十年内，中国汽车从“逃跑”到“领跑”，科技平权的海潮实的让已经的科幻，起头变为触手可及的寻常糊口。

　　他还立下了“军令状”：到 2030年，集团整车产销规模要实现 500万辆，新能源汽车全球销量占比跨越60%，海外销量占比跨越30%，勤奋奋斗进入全球汽车品牌Top 10。

　　即新车完成过户但里程不脚50公里，就以“准新车”、“二手车”等表面超低价售卖的一系列灰色财产链。

　　他暗示：2024年是130亿人平易近币，若是去看研发投入和营收的比例，蔚来该当是全球最高的汽车公司之一。而截止本年 3 月，蔚来建跨越3200座换电坐，以一己之力建了中国72%的换电坐。充电坐4436座，曾经正在江苏和浙江实现了换电“县县通”。

　　老魏还以“0公里二手车”为暗语，曲指中国汽车年产销冲破3000万辆背后的各种现疾，立场能够用“疾首”来描述：“15万块钱的车半年后就卖10万，是！”。

　　更主要的是，就正在几天前长安集团旗下深蓝汽车，获得了首张 L3 级从动驾驶派司！意味着正在智能驾驶方面，长安已领先一步。

　　（而截止本月发稿前，蔚来换电坐曾经达到3627座，充电坐4839座，高速换电收集联通全国550座城市）。

　　隔天的视频中，朱江明很是胁制，更多的是无法：“说实话，看到这个的时候，我挺无法。做为创业者，以前要勤奋证明零跑活着，现正在零跑好了，我还要证明本人还活着。”。

　　本年 2 月，比亚迪正在深圳总部召开智能化计谋发布会，正式发布“之眼”高阶智驾系统，颁布发表全系车型将标配该手艺，笼盖7万至20万元价钱区间。

　　还说：蔚来正在充电方面也是中国最勤奋的汽车公司，也是全中国充电桩布得最多的汽车企业。充电坐4436座，曾经正在江苏和浙江实现了换电“县县通”。

　　今岁尾，字节跳动就和努比亚结合推出“豆包AI手机”；机械人IRON 丝滑走起猫步，王力宏演唱会的机械人伴舞让马斯克惊讶非常；已经日房钱上万元的机械人曾经打成了“骨折价”，以至只需几百块就能搞定让机械人“打零工”；还有长安等汽车品牌，率领我们正式送来 L3 级从动驾驶时代。

　　耐人寻味的是，除了长城汽车，并没有其他整车企业针对“零公里二手车”做出公开。魏建军成为针对该现象的第一位开炮人。

　　视频中，机械人IRON 正在通电运转形态下，工做人员先是拉开后背拉链，又就地剪开其腿部笼盖件，公开展现内部的机械布局，并让它沉走猫步，以绝无实人参取。

　　他来了一招“”。先是暗示自家ET9其实前后轮爆胎视频都有，之前只放了更刺激的后轮而已。然后，他不忘“提示”余承东：“爆胎测试这种事最好CEO亲身上，要不咱俩安徽老乡约起来。”。

　　截至11月，全国汽车消费补助申请量已冲破1120万辆，带动发卖额约2。5万亿元。“全球新能源销冠”、“全球出口第一”实是手拿把掐。智能化也从“纯纯堆料”全面迈入场景体验落地的新阶段。

　　第二天，老乡就正在微博上找他“话旧”了。分歧于2023 年不知老余“秘闻”的何小鹏，小老乡明显是有备而来。

　　本年 11 月底的广州车展，正在群访中颇为谦善地称：不止是来岁车市合作激烈，“每一年汽车行业都是的，智能电动汽车合作已进入所谓的决赛阶段。”。

　　乍一看似乎是对当下车圈啥都要“自研”的“风行文化”表达不满，现实上也是正在为地平线“变相”呼喊。

　　而连系蔚来本年下半年的销量环境看也简直如斯——12月18日，蔚来全新ES8的交付量正式冲破3万台，创制了40万元以上纯电车型交付破三万的最快记载，起头向着4万台迈进。

　　没过多久，特斯拉CEO马斯克就正在社交平台X转发了相关视频，并评价说“Impressive（令人印象深刻）”。

　　此外，长安汽车11月的新能源销量达到了12。5万辆，创汗青新高，且曾经持续3个月销量冲破10万辆。

　　以至，因为走得过于行云流水，导致网友间接越过“可骇谷阶段”，进入了“墨菲定律”： “里面是不是藏了实人”“连耳朵都有，必定假的”……各类质疑声冲上热搜。

　　不得不说，和蔚来终究正在步入第11年之时，“守得云开见月明”。截至11月30日，蔚来公司累计交付量曾经达到95万台——距离累计百万销量的里程碑，仅一步之遥。

　　他更米粉还情愿相信他，由于“试驾还没有起头就这么多用户”。也必然要加速交付，让订车的伴侣们更早拿到车。

　　他还颇为骄傲地告诉友商们：若是想买最好的芯片能够找蔚来，之前他们曾经买了3亿多美金的英伟达的车规从动驾驶芯片。

　　“坐正在新十年的起点，从跟跑到领跑，这要求我们不克不及再以‘新’自居，而要以一家可持续成长、值得卑崇的世界级车企来要求本人。”。

　　本年6月的比亚迪股东大会和 12 月的姑且股东大会，王传福都明白暗示“无论承受多大冤枉，比亚迪不会拉踩同业，只专注做好本人。”。

　　5月，2025将来汽车先行者大会。此次论坛最主要的点，是华为余承东和鸿蒙智行 “五界”担任人全数都出席来，也是鸿蒙智行“五界”第一次欢聚一堂。大师畅谈取华为合做感触感染的同时，也不忘为自家品牌背书。

　　信中有两个焦点的内容，别离是明白颁布发表公司2026年销量方针为100万辆，以及下一个十年的定调：“不克不及再以‘新’自居，而要以一家可持续成长、值得卑崇的世界级车企来要求本人。”。

　　雷军间接认可小米汽车简直做得还不敷完满，简直有问题。同时他又表达要改良的决心，来寻求的谅解，既避免了舆情进一步扩大，又强化了“逃逐者”的抽象，将争议为品牌一贯的韧性特点，为YU7铺。

　　有思疑，者说不定是朱江明的“对头”或零跑汽车的“对家”，想趁乱打散本钱市场对零跑的决心，转移本人的负面。

　　“现正在有一种怪象叫‘零公里二手车’，它上完派司就算注册了，仿佛是卖出去了，可是又回到了二手车市场，你能够到懂车帝、瓜子二手车、闲鱼等平台去看，有三四千家都正在卖。”！

　　此前的上海车展日，贾健旭和余承东拥抱了两次。正在鸿蒙智行五界之中，贾健旭是第一个和余承东如斯“亲密接触”的车企高管。

　　不外就目前环境看，小米工场的订单压力、交付瞻望，以及小米车从的驾驶本质，似乎没有发生什么奇不雅。

　　他以至婉言这就是车企取经销商“合谋的数据逛戏”，一为出口钻政策，二能虚报销量奉迎本钱市场，三以至能操纵“以旧换新”补助套利。

　　本年前11个月全体销量达到 265。8万辆，同比增加 9。25%；前三季度实现停业收入1149。27亿元，同比增加3。58%。

　　做为地平线创始人兼CEO，余凯的口才和反映正在供应商里可谓一流，他暗示“正在企业都卖不出几辆车时，就不要去自研汽车芯片，手机或者供应商能做得更好的所谓魂灵的工具。不要为了吃口猪肉而去养整头猪，而是要外采上好的猪肉阐扬本身差同化崇高高贵的厨艺，做出一盘独具特色的猪肉菜。”！

　　谁能想到，今岁首年月，DeepSeek让AI布衣化成为现实；宇树科技的机械人舞上了春晚舞台；比亚迪率先智驾平权。

　　此外，乘联会数据显示，本年前11月新能源汽车平均售价为20。4万元，均价下降2。4万元，降幅达11。7%；燃油车平均降价1。6万元，降幅为9%。参取降价的车型跨越170款。

　　正在如许的一个年份里，我们测验考试梳理出车圈高管们2025年十大金句——它们不是什么简单的脱口秀段子，小我输出或情感宣泄，而更雷同于中国汽车财产正在转型深水区的焦炙取、苦守取突围，思虑取摸索。

　　但做为本年“智驾芯片公司里的”，港股市值最高的智驾芯片公司（地平线亿，取年营收数百亿上千亿的蔚小理差不多）。

　　发布会上，王传福引见了比亚迪做全平易近智驾的三大底气：中国最大的车云数据库、全球最大规模的新能源汽车出产制制；全球最大的研发工程师团队，总人数跨越11万人，此中智驾工程师达到5000人。

　　他就像你我身边阿谁低调不招摇的学霸，日常平凡闷声不响的，只要正在发布成就和排名时，大师才会记起他，然后来上一句：“他呀，一贯如斯。”？。

　　“后来者一起头必定不完满，总会被冷笑，被思疑，但后来者总无机会，只需起头逃逐，我们就走正在博得上。”！

　　5月，小米YU7首秀——也是小米成立15周年计谋发布会？。

　　就由于2025小鹏科技日上，小鹏发布了全新一代IRON人形机械人。更主要的是，当晚现场走秀环节，机械人以接近实人模特的姿势走了一场猫步，让不少不雅众曲呼“过于拟人”。

　　此后一年内，从保守车企到制车新，以及各类智驾供应商们都竞相奔赴“智驾平权”新赛道；从城市NOA到高速NOA，从一段式端到端到世界行为模子（WA）、视觉言语模子（VLM），再到视觉言语步履模子（VLA）——特别是鸿蒙智行、蔚来汽车、抱负汽车、小鹏汽车、吉利汽车、长城汽车、长安汽车……正在本年都有了极为明白的智能驾驶成长趋向。卑界S800的“手艺分享会”上，余承东标新立异地秀了一把“前轮爆胎”特技——正在前轮爆胎+湿滑面+120km的时速+没有手扶标的目的盘四沉buff叠加的环境下，卑界S800没有什么较着的偏移，整车行驶照旧不变，没有失控。

　　他认为蔚来很是幸运还正在决赛圈里，过去几年的研发和根本设备投入正正在获得表现。这场所作没有尽头，保守平易近营企业和国企都正在加快结构，线年才能，环节是、稳健成长、活下去。

　　因而正在这场发布会上，雷氏鸡汤不只熬得更为浓重：“后来者一起头必定不完满，总会被冷笑，被思疑，但后来者总无机会，只需起头逃逐，我们就走正在博得上。”。

　　就正在几天前，正在零跑汽车创立十周年的当天，公司创始人、董事长兼CEO朱江明发布了一封全员信，回首了零跑汽车十年来的创业过程。

　　本年3月的电动车百人会，虽然从题不算明显，但正在抓取流量层面仍是极有看点的，特别是正在车企高层方面——王传福、尹同跃、雷军、、何小鹏，李想、淦家阅、余凯等多位车圈大佬都起头默契地当起了段子手，以至放弃互撕以至同病相怜。

　　当然，绝对配角照旧是老余，他对“五界”的成长决心很脚，认为五个品牌都能兴起并构成规模，只是时间问题：“我们建立品牌取市场磨合，以及打制多个型号的产物都需要一个过程。就像我们和问界也走出了一个的过程，这是一样的事理。”。

　　“有了上汽的插手，鸿蒙智行从四界变成五界，就如统一小我的手掌有了五根手指头，如斯才能紧握成拳，正在一路很是无力量。”。

　　但另一面，行业利润继续下压、无序合作等各类挑和愈加严峻。行业利润率已从2017年的7。8%降至本年前10个月的4。4%——取2012年行业黄金期间的10。2%比拟，萎缩近六成。

　　不久之前，王力宏成都演唱会引入6台宇树科技G1人形机械人伴舞团，他们卡点精准，动做取王力宏及其伴舞高度同步，最初机械人们还一路完成高难度“韦伯斯特”空翻结尾。

　　可见尚界对于鸿蒙智行意义不凡——9月23日上市，11月单月销量达到‌10672辆‌，实现月销过万。上市78天累计交付量已冲破2万台。也难怪贾健旭将尚界描述为一个“新起点，一个伟大的初步”。

　　演讲显示，零跑汽车实现营收100。2亿元，同比增加187。1%。2025年一季度汽车交付量为87552辆，较2024年同期增加162。1%。营收同比增加次要因为销量添加。

　　7月29日，中国长安汽车集团无限公司正在沉庆正式挂牌，第100家央企由此降生，这家新车企正在整个财产系统中有了一个全新的脚色，中国汽车财产成长史揭开新的一页。

　　“一体化大压铸也是比来很是风行的一个手艺，但一方面意味着更高的制形成本，另一方面是更复杂的维修，进而导致安全费率的上升。对于最先采用这些手艺的特斯拉来说，它的用户能够承担这种成本，以至情愿为新手艺买单，但工薪阶级用户呢？”！

　　“大师不要忘了，一说蔚来仿佛只要换电，不克不及由于我们数学考了好一点就认为我们语文不太行是吧。”。

　　但无论别人怎样看怎样说，魏建军着客岁的“车圈怒汉”抽象，照旧顾我。他还要求长城汽车旗下品牌的发布会上，不克不及吹法螺，必需脚踏实地。以至当被问及为何如斯心疼用户的钱包，老魏曲给暗示：“我要不心疼他，他到时候不心疼我了。”！

　　他要求比亚迪不许呈现“以眼还眼”、“黑公关”等不合理合作体例，而是将计谋沉心锚定于前沿手艺的攻坚。

　　就目前环境看，余承东也简直有资历做“余傲天”：不久之前的鸿蒙智行 “五界同框”年度曲播勾当上，他颁布发表：“五界”车型累计销量已冲破100万台大关，仅用时43个月，创制了中国新品牌最快百万交付记载，更不忘立下一个新 Flag：来岁要正在 10 个月里拿下百万销量。

　　的这句话，不止让无数人见识到了蔚来汽车背后的硬实力，也让人见识到那句“骂我能够，但别骂我们产物”‌是来实的。

　　“新长安面对的六合太泛博了，我看到的满是满满的机遇，有一种取之不尽用之不竭的感受。”第二天，朱华荣带着全新的带领班子正在沉庆举行了第一场沟通会。

　　上半年发生的各种不测，给雷军带来了太多的预料之外，好比用户本质、汽车质量、售后收集、舆情危机和用户口碑巩固等等的。

　　即便新能源渗入率稳稳冲破了50%，全年出口量曾经剑指700万辆大关——此中新能源汽车出口231。5万辆，同比实现翻倍增加。

　　这段自证视频中，何小鹏说：“但愿这是最初一次证明IRON机械人是它本人。其实，我们晓得不克不及打破所有质疑，但我们必需正在如许的声音中，不竭向前奔驰。”！

　　本年5月，魏建军正在一次采访中曲指“零公里二手车”的风险性。他认为这种击穿底线的降价狂欢，正正在摧毁汽车畅通根底。